Älykäs BMS 4S LiFePo4 12V 24V 36V 48V 30A~500A Li-Ion LTO 3S 7S 8S 10S 12S 13S 16S 24S BMS-tasapainolevy Bluetooth-sovelluksella aurinkopaneelikäyttöön
Kuvaus
◆Älykkäissä BMS-järjestelmissämme on ensimmäisellä käyttökerralla aktivoitava ensin, sitten B-P- voi olla johtava, P-jännite voi olla sama kuin B-, jolloin BMS voi toimia hyvin
Aktivointitapa:
Menetelmä ①: Osta virtakortti. Kortissa on aktivointikytkin ja napsauta painiketta.
Menetelmä ②: Aktivoi BMS suoraan painamalla Bluetooth-moduulin painiketta.
Menetelmä ③: Latauksen aktivointi, B-linjan on oltava kytkettynä akun negatiiviseen napaan, kun
Lataus. Vain 3S~5S, J-sarjan (10J, 16J) BMS voidaan aktivoida tällä tavalla.
Rakenne
Ominaisuudet
1. Suojalevyn kytkentä akun johdotuksessa:
Erityishuomio: Eri valmistajien johdinkaapelit eivät ole samanlaisia, varmista, että käytät yhteensopivia kaapeleita; eri valmistajien B- ja P-johtojen värit ovat erilaiset, kiinnitä huomiota B- ja P-merkintöihin.
1 Muista! ! ! Näytteenottokaapelia hitsattaessa älä työnnä kaapelia rakennusautomaatiojärjestelmään.
2. Kaapeli yhdistää negatiivisen kokonaiselektrodin B- hienosta mustasta viivasta. Toinen johdin (punainen johdin) on kytketty ensimmäisen akkujonon positiiviseen napaan. Kytke kunkin akkujonon positiivinen elektrodi vuorotellen, kunnes viimeinen johdin on positiivisen kokonaiselektrodin B+ kaapelissa.
3. Kun kaapeli on kytketty, älä työnnä pistoketta suoraan AMS-järjestelmään. Mittaa ensin jännite kahden vierekkäisen metalliliittimen välillä pistokkeen takana. Jos kyseessä on kolmikomponenttinen litiumakku, jännitteen tulisi olla 3,0–4,15 V, rauta-litium-akun 2,5–3,6 V ja litiumtitanaattiakun 1,8–2,8 V. Varmista, että jännite on oikea ennen seuraavaan vaiheeseen siirtymistä.
4. Kytke BMS:n B-johto (sininen paksu johto) akun negatiiviseen elektrodiin (B-johdon pituus ei saa ylittää 40 cm).
5. Liitä kaapeli rakennusautomaatiojärjestelmään.
2. Kun johdotus on valmis:
1. Mittaa, onko akun B+ ja B- napojen jännite yhtä suuri kuin B+ ja P- napojen jännite (eli onko akun jännite yhtä suuri kuin suojalevyn läpi kulkeva jännite). Jos ne ovat yhtä suuret, BMS toimii normaalisti ja sitä voidaan käyttää normaalisti.
Jos ei, tarkista yllä oleva johdotusjärjestys uudelleen.
2. Lataus- ja purkupään positiiviset elektrodit on kytketty suoraan akun positiiviseen napaan B+; saman portin BMS-johdotusmenetelmä on sellainen, että lataus- ja purkupään negatiiviset navat on kytketty BMS-pään P-pisteeseen; haara-BMS-johdotusmenetelmä on sellainen, että latauspään negatiivinen napa on kytketty...
C-, purkauksen negatiivinen elektrodi on kytketty P-:hen.
3. Lopuksi, jos sinulla on kysyttävää, ota yhteyttä asiakaspalveluun, joka auttaa sinua ratkaisemaan ne.










