Yleiskatsaus akkumoduuleista
Akkumoduulit ovat tärkeä osa sähköajoneuvoja. Niiden tehtävänä on kytkeä useita akkukennoja toisiinsa kokonaisuuden muodostamiseksi, jotta sähköajoneuvot toimittavat riittävästi virtaa.
Akkumoduulit ovat akkukomponentteja, jotka koostuvat useista akkukennoista ja ovat tärkeä osa sähköajoneuvoja. Niiden tehtävänä on kytkeä useita akkukennoja toisiinsa kokonaisuuden muodostamiseksi riittävän virran aikaansaamiseksi sähköajoneuvoille tai energian varastointitoimille. Akkumoduulit eivät ole vain sähköajoneuvojen virtalähde, vaan myös yksi niiden tärkeimmistä energian varastointilaitteista.
Akkumoduulien syntymä
Koneiden valmistusteollisuuden näkökulmasta yksisoluisilla paristoilla on ongelmia, kuten huonot mekaaniset ominaisuudet ja epäystävälliset ulkoiset rajapinnat, pääasiassa mukaan lukien:
1. Ulkoinen fyysinen tila, kuten koko ja ulkonäkö, ovat epävakaa, ja muuttuvat merkittävästi elinkaariprosessin kanssa;
2. Yksinkertaisen ja luotettavan mekaanisen asennus- ja kiinnitysrajapinnan puute;
3. Kätevän lähtöyhteyden ja tilanvalvontarajapinnan puute;
4. Heikko mekaaninen ja eristyssuojaus.
Koska yksisoluisilla paristoilla on yllä olevat ongelmat, on tarpeen lisätä kerros niiden vaihtamiseksi ja ratkaisemiseksi, jotta akku voidaan koota ja integroida koko ajoneuvoon helpommin. Moduuli, joka koostuu useista kymmeneen tai kaksikymmentä paristoa, suhteellisen stabiililla ulkoisella tilalla, kätevällä ja luotettavalla mekaanisella mekaanisella, lähtö-, valvontarajapinnalla ja parantunut eristys ja mekaaninen suojaus on tämän luonnollisen valinnan tulos.
Nykyinen vakiomoduuli ratkaisee paristojen erilaiset ongelmat ja sillä on seuraavat tärkeimmät edut:
1. Se voi helposti toteuttaa automatisoidun tuotannon ja sillä on korkea tuotantotehokkuus, ja tuotteiden laatu- ja tuotantokustannukset ovat suhteellisen helppo hallita;
2. Se voi muodostaa korkean standardoinnin, mikä auttaa vähentämään merkittävästi tuotantolinjan kustannuksia ja parantamaan tuotannon tehokkuutta; Vakiorajapinnat ja eritelmät edistävät täydellistä markkinoiden kilpailua ja kaksisuuntaista valintaa, ja ne säilyttävät Cascade-käytön paremman käyttökelpoisuuden;
3. Erinomainen luotettavuus, joka voi tarjota paristoille hyvän mekaanisen ja eristyssuojan koko elinkaaren ajan;
4. Suhteellisen alhaiset raaka -ainekustannukset eivät painosta liikaa lopullista sähköjärjestelmän kokoonpanokustannuksia;
5. Ylläpitävä yksikköarvo on suhteellisen pieni, jolla on merkittävä vaikutus myynnin jälkeisten kustannusten vähentämiseen.
Akkumoduulin koostumusrakenne
Akkumoduulin koostumusrakenne sisältää yleensä akkukennon, akunhallintajärjestelmän, akun laatikon, akkuliittimen ja muut osat. Akkukenno on akkumoduulin peruskomponentti. Se koostuu useista akkuyksiköistä, yleensä litium-ioni-akkuista, jolla on korkea energiatiheys, alhainen itsensä purkamisnopeus ja pitkä käyttöikä.
Akun hallintajärjestelmä on olemassa varmistaaksesi akun turvallisuuden, luotettavuuden ja pitkän käyttöikän. Sen päätoimintoihin kuuluvat akun tilan valvonta, akun lämpötilan hallinta, akun ylikuormitus/purkaussuojaus jne.
Akun laatikko on akkumoduulin ulkokuori, jota käytetään akkumoduulin suojaamiseen ulkoiselta ympäristöltä. Akun laatikko on yleensä valmistettu metallista tai muovimateriaalista, korroosionkestävyyden, palonkestävyyden, räjähdysvastuksen ja muiden ominaisuuksien kanssa.
Akkuliitin on komponentti, joka yhdistää useita akkukennoja kokonaisuuteen. Se on yleensä valmistettu kuparimateriaalista, jolla on hyvä johtavuus, kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys.
Akun moduulin suorituskyvyn ilmaisimet
Sisäinen vastus viittaa akun läpi virtaavan virran vastustuskykyyn, kun akku toimii, joihin vaikuttavat tekijät, kuten akun materiaali, valmistusprosessi ja akun rakenne. Se on jaettu ohmiseen sisäiseen resistanssiin ja polarisaatioon sisäiseen resistanssiin. Ohminen sisäinen vastus koostuu elektrodimateriaalien, elektrolyyttien, kalvojen ja eri osien kosketusvastuksesta; Polarisaation sisäinen vastus johtuu sähkökemiallisesta polarisaatiosta ja pitoisuuseron polarisaatiosta.
Erityinen energia - akun energia yksikköä tai massaa kohti.
Lataus- ja purkaustehokkuus - mitta siitä, missä määrin akku kuluttaa sähköenergiaa latauksen aikana, muunnetaan kemialliseksi energiaksi, jonka akku voi varastoida.
Jännite - akun positiivisten ja negatiivisten elektrodien potentiaaliero.
Avoimen piirin jännite: Akun jännite, kun ulkoista piiriä tai ulkoista kuormaa ei ole kytketty. Avoimen piirin jänniteellä on tietty suhde akun jäljellä olevaan kapasiteettiin, joten akun jännite mitataan yleensä akun kapasiteetin arvioimiseksi. Työjännite: Akun positiivisten ja negatiivisten elektrodien potentiaaliero akun ollessa työtilassa, ts. Kun piirin läpi kulkee virta. Vastuuvapausjännite: Akun sen jälkeen, kun akku on täysin ladattu ja purettu (jos purkaus jatkuu, se puretaan liikaa, mikä vahingoittaa akun käyttöikää ja suorituskykyä). Latausjännite: Jännite, kun vakiovirta muuttuu vakiojännitteen lataukseksi latauksen aikana.
Lataus- ja purkausnopeus - Vasosta akku kiinteällä virralla 1H, ts. 1C. Jos litium -akku on nimellisarvo 2Ah, niin 1C akun 2A ja 3C on 6a.
Rinnakkaisliitäntä - paristojen kapasiteettia voidaan lisätä kytkemällä ne rinnakkain ja kapasiteetti = yhden akun kapasiteetti * rinnakkaisten liitännäisten lukumäärä. Esimerkiksi Changan 3P4S -moduuli, yhden akun kapasiteetti on 50AH, sitten moduulin kapasiteetti = 50*3 = 150Ah.
Sarjayhteys - Paristojen jännitettä voidaan lisätä kytkemällä ne sarjaan. Jännite = yhden akun jännite * merkkijonojen lukumäärä. Esimerkiksi Changan 3P4S -moduuli, yhden akun jännite on 3,82 V, sitten moduulin jännite = 3,82*4 = 15,28 V.
Sähköajoneuvojen tärkeänä komponenttina teho litium -akkumoduuleilla on avainasemassa sähköenergian tallentamisessa ja vapauttamisessa, virran tarjoamisessa sekä akkujen hallinnassa ja suojaamisessa. Heillä on tiettyjä eroja koostumuksessa, toiminnassa, ominaisuuksissa ja sovelluksissa, mutta kaikilla on tärkeä vaikutus sähköajoneuvojen suorituskykyyn ja luotettavuuteen. Teknologian jatkuvan edistymisen ja sovellusten laajentamisen myötä litium -akkumoduulit jatkavat kehitettäviä ja antavat parempaa panosta sähköajoneuvojen mainostamiseen ja popularisointiin.
Viestin aika: heinäkuu-26-2024
