Ranskan kansallinen rautatieyhtiö (SNCF) ehdotti äskettäin kunnianhimoista suunnitelmaa: ratkaista 15-20 % sähkön kysynnästä aurinkopaneelien sähköntuotannon avulla vuoteen 2030 mennessä ja tulla yhdeksi Ranskan suurimmista aurinkoenergian tuottajista.
SNCF, Ranskan hallituksen jälkeen toiseksi suurin maanomistaja, ilmoitti 6. heinäkuuta, että se asentaa 1 000 hehtaaria katoksen omistamalleen maalle sekä rakennusten katoille ja pysäköintialueille, kertoo Agence France-Presse.Aurinkosähköpaneelit, suunnitelman kokonaisinvestoinnin odotetaan nousevan miljardiin euroon.
Tällä hetkellä SNCF vuokraa omia tonttejaan aurinkoenergian tuottajille useilla paikkakunnilla Etelä-Ranskassa.Mutta puheenjohtaja Jean-Pierre Farandou sanoi 6. päivänä, ettei hän ollut optimistinen nykyisen mallin suhteen, koska se ajatteli, että se "vuokraa tilaamme muille halvalla ja antaa heidän investoida ja tehdä voittoa".
Farandu sanoi: "Vaihdamme vaihdetta."”Emme enää vuokraa maata, vaan tuotamme sähköä itse... Tämä on myös eräänlainen innovaatio SNCF:lle.Meidän on uskallettava katsoa pidemmälle."
Francourt korosti myös, että hanke auttaisi SNCF:ää hallitsemaan hintoja ja suojaamaan sitä sähkömarkkinoiden heilahteluilta.Viime vuoden alusta alkanut energian hintojen nousu on saanut SNCF:n vauhdittamaan suunnitelmiaan, ja pelkästään yhtiön matkustajasektori kuluttaa 1-2 % Ranskan sähköstä.
SNCF:n aurinkosähköjärjestelmä kattaa kaikki Ranskan alueet, ja projektit alkavat tänä vuonna noin 30 erikokoisella paikkakunnalla, mutta Grand Estin alue on "merkittävä tonttien toimittaja".
SNCF:llä, Ranskan suurimmalla teollisuussähkön kuluttajalla, on 15 000 junaa ja 3 000 asemaa, ja se toivoo asentavansa 1 000 megawattia huipputehoisia aurinkosähköpaneeleja seuraavan seitsemän vuoden aikana.Tätä varten uusi tytäryhtiö SNCF Renouvelable toimii ja kilpailee alan johtajien, kuten Engien tai Neoenin, kanssa.
SNCF aikoo myös toimittaa sähköä suoraan monien asemien ja teollisuusrakennusten sähkölaitteisiin ja käyttää sähköä joihinkin juniinsa, joista yli 80 prosenttia toimii tällä hetkellä sähköllä.Ruuhka-aikoina sähköä voidaan käyttää junissa;ruuhka-ajan ulkopuolella SNCF voi myydä sen, ja saadut varat käytetään rautatieinfrastruktuurin kunnossapitoon ja uusimiseen.
Ranskan energian siirtymäministeri Agnès Pannier-Runacher tuki aurinkoprojektia, koska se "vähentää laskuja ja vahvistaa infrastruktuuria".
SNCF on jo aloittanut aurinkosähköpaneelien asennuksen noin sadan pienen rautatieaseman parkkipaikoille sekä useille suurille rautatieasemalle.Kumppanit asentavat paneelit, ja SNCF sitoutuu "ostamaan mahdollisuuksien mukaan komponentit, joita tarvitaan aurinkosähköprojektien rakentamiseen Euroopassa".
Vuoteen 2050 mennessä aurinkopaneeleilla voitaisiin peittää jopa 10 000 hehtaaria, ja SNCF odottaa sen olevan omavarainen ja jopa myyvän suuren osan tuottamastaan energiasta.
Postitusaika: 7.7.2023
