Ranskan kansallinen rautatieyhtiö (SNCF) ehdotti äskettäin kunnianhimoista suunnitelmaa: ratkaista 15-20% sähkön kysynnästä aurinkosähköpaneelien sähköntuotannon kautta vuoteen 2030 mennessä ja tulla yhdeksi Ranskan suurimmista aurinkoenergian tuottajista.
SNCF, Ranskan hallituksen jälkeen toiseksi suurin maanomistaja, ilmoitti 6. heinäkuuta asentavansa 1000 hehtaaria katosta omistamaansa maahan sekä rakennuskattoihin ja pysäköintialueisiin Agence France-Presse. Photosholec -paneelit, suunnitelman kokonaisesityksen odotetaan saavuttavan miljardi euroa.
Tällä hetkellä SNCF vuokraa oman maansa aurinkoenergiatuottajille useissa paikoissa Etelä -Ranskassa. Mutta puheenjohtaja Jean-Pierre Farandou kertoi kuudennella, että hän ei ollut optimistinen olemassa olevan mallin suhteen ajatellen, että se "vuokrasi tilamme muille halvalla, ja antoi heidän sijoittaa ja ansaita voittoa".
Farandu sanoi: "Siirrämme vaihteita." "Emme enää vuokraa maata, vaan tuota sähköä itse ... Tämä on myös eräänlainen innovaatio SNCF: lle. Meidän on uskaltaa katsoa edelleen."
Francourt korosti myös, että projekti auttaisi SNCF: n hallintahintoja ja suojaamaan sitä sähkömarkkinoiden vaihteluilta. Energian hintojen nousu viime vuoden alusta lähtien on saanut SNCF: n nopeuttamaan suunnitelmia, ja yksin yrityksen matkustaja-ala kuluttaa 1-2% Ranskan sähköstä.
SNCF: n aurinkoenergiajärjestelmä kattaa kaikki Ranskan alueet, ja projektit alkavat tänä vuonna noin 30 erikokoisella alueella, mutta Grand EST -alue on ”merkittävä tonttien toimittaja”.
SNCF: llä, Ranskan suurimmalla teollisen sähkön kuluttajalla, on 15 000 junaa ja 3000 asemaa ja toivoo asentavansa 1000 megawattia huippuläheisiä paneeleja seuraavan seitsemän vuoden aikana. Tätä varten uusi tytäryhtiö SNCF Renouvelable toimii ja kilpailee alan johtajien, kuten Engien tai Neoenin, kanssa.
SNCF aikoo myös toimittaa sähköä suoraan sähkölaitteille monilla asemilla ja teollisuusrakennuksilla ja saadakseen joitain sen juniin, joista yli 80 prosenttia toimii tällä hetkellä sähköllä. Huippujaksoina sähköä voidaan käyttää juniin; SNCF voi myydä sen, ja tuloksena olevat taloudelliset tuotot käytetään rautatieinfrastruktuurin ylläpitämiseen ja uusimiseen.
Ranskan energian siirtymäministeri Agnès Pannier-Runacher tuki aurinkoprojektia, koska se ”vähentää laskuja vahvistaen infrastruktuuria”.
SNCF on jo alkanut asentaa aurinkosähköpaneeleja noin sadan pienen rautatieaseman ja useiden suurten rautatieasemien pysäköintialueisiin. Paneelit asentavat kumppanit, ja SNCF sitoutuu "ostamaan mahdollisuuksien mukaan komponentit, joita tarvitaan PV -projektinsa rakentamiseen Euroopassa".
Vuoteen 2050 asti aurinkopaneelit voisivat kattaa jopa 10 000 hehtaaria, ja SNCF odottaa sen olevan omavarainen ja jopa myydä suuren osan tuottamastaan energiasta.
Viestin aika: heinäkuu-07-2023
