Tänä vuonna tulee kuluneeksi 10 vuotta ”Vyö ja tie” -aloitteesta ja Kiinan ja Pakistanin välisen talouskäytävän käynnistämisestä. Kiina ja Pakistan ovat jo pitkään tehneet yhteistyötä edistääkseen Kiinan ja Pakistanin välisen talouskäytävän korkealaatuista kehittämistä. Näistä energiayhteistyö on ”valaistunut” Kiinan ja Pakistanin välistä talouskäytävää jatkuvasti edistäen maiden välistä vaihtoa syvemmäksi, käytännöllisemmäksi ja useammille ihmisille hyödylliseksi.
”Vierailin Pakistanin useissa energiaprojekteissa Kiinan ja Pakistanin talouskäytävän puitteissa ja näin Pakistanin vakavan sähköpulan 10 vuotta sitten sekä nykyiset energiaprojektit eri puolilla maata, jotka tarjoavat Pakistanille turvallisen ja vakaan sähkönsaannin. Pakistanilainen puoli kiittää Kiinaa Pakistanin talouskehityksen edistämisestä”, Pakistanin energiaministeri Hulam Dastir Khan sanoi hiljattain pidetyssä tilaisuudessa.
Kiinan kansallisen kehitys- ja uudistuskomission tietojen mukaan viime vuoden marraskuuhun mennessä käytävän alla oli kaupallisesti toiminnassa 12 energiayhteistyöhanketta, jotka kattavat lähes kolmanneksen Pakistanin sähköntuotannosta. Tänä vuonna Kiinan ja Pakistanin talouskäytävän puitteissa toteutettavat energiayhteistyöhankkeet ovat syventyneet ja vakiintuneet, mikä on merkittävästi parantanut paikallisten asukkaiden sähkönkulutusta.
Pakistanin Sujijinarin vesivoimalaitoksen (SK Hydropower Station) viimeisen generaattorikoneiston ensimmäisen yksikön roottori nostettiin hiljattain onnistuneesti paikalleen. China Gezhouba Groupin investoiman ja rakentaman Sujijinarin vesivoimalaitoksen (SK Hydropower Station) viimeisen generaattorikoneiston ensimmäisen yksikön roottori nostettiin onnistuneesti paikoilleen. Yksikön roottorin sujuva nosto ja sijoitus osoittavat, että SK:n vesivoimalaitoshankkeen pääyksikön asennus on valmistumassa. Tämä Kunha-joella Manserassa, Kapin maakunnassa, Pohjois-Pakistanissa, sijaitseva vesivoimalaitos on noin 250 kilometrin päässä Pakistanin pääkaupungista Islamabadista. Sen rakentaminen aloitettiin tammikuussa 2017, ja se on yksi Kiinan ja Pakistanin välisen talouskäytävän prioriteettihankkeista. Voimalaitokseen on asennettu yhteensä neljä impulssivoimalaitosta, joiden yksikkökapasiteetti on 221 MW, ja se on tällä hetkellä maailman suurin rakenteilla oleva impulssivoimalaitosyksikkö. Tähän mennessä SK:n vesivoimalaitoksen rakentamisen kokonaisedistyminen on lähes 90 %. Valmistuttuaan ja otettuaan käyttöön sen odotetaan tuottavan keskimäärin 3,212 miljardia kWh vuodessa, säästävän noin 1,28 miljoonaa tonnia tavallista hiiltä, vähentävän hiilidioksidipäästöjä 3,2 miljoonaa tonnia ja tarjoavan energiaa yli miljoonalle kotitaloudelle. Edullista ja puhdasta sähköä pakistanilaisille kotitalouksille.
Toinen Kiinan ja Pakistanin talouskäytävän puitteissa toimiva vesivoimalaitos, Pakistanissa sijaitseva Karotin vesivoimalaitos, on myös äskettäin juhlinut verkkoon kytketyn ja turvallisen sähköntuotannon ensimmäisen vuosipäivän. Siitä lähtien, kun Karotin voimalaitos liitettiin verkkoon sähköntuotantoa varten 29. kesäkuuta 2022, se on jatkanut turvallisuustuotannon hallintajärjestelmän rakentamisen parantamista, koonnut yli 100 turvallisuustuotannon hallintajärjestelmää, menettelyä ja käyttöohjetta, laatinut ja toteuttanut koulutussuunnitelmia sekä noudattanut tarkasti erilaisia sääntöjä ja määräyksiä. Tavoitteena on varmistaa voimalaitoksen turvallinen ja vakaa toiminta. Tällä hetkellä on kuuma ja paahtava kesäkausi, ja Pakistanilla on valtava sähkön kysyntä. Karotin vesivoimalaitoksen neljä tuotantoyksikköä toimivat täydellä kapasiteetilla, ja kaikki työntekijät työskentelevät ahkerasti etulinjassa varmistaakseen vesivoimalaitoksen turvallisen toiminnan. Mohammad Merban, kyläläinen Kanandin kylässä lähellä Karot-projektia, sanoi: "Tämä projekti on tuonut konkreettisia etuja ympäröiville yhteisöillemme ja parantanut alueen infrastruktuuria ja elinolosuhteita." Vesivoimalan rakentamisen jälkeen kylässä ei enää tarvita sähkökatkoksia, eikä Muhammedin nuorimman pojan, Inanin, enää tarvitse tehdä läksyjä pimeässä. Tämä Jilum-joella loistaa "vihreä helmi" toimittaa jatkuvasti puhdasta energiaa ja valaisee pakistanilaisten parempaa elämää.
Nämä energiahankkeet ovat antaneet vahvan sysäyksen Kiinan ja Pakistanin väliselle käytännönläheiselle yhteistyölle ja edistäneet jatkuvasti maiden välistä vaihtoa syvemmäksi, käytännöllisemmäksi ja useammille ihmisille hyödylliseksi, jotta Pakistanin ja koko alueen ihmiset voivat nähdä "Vyö ja tie" -hankkeen taian. Kymmenen vuotta sitten Kiinan ja Pakistanin välinen talouskäytävä oli vain paperilla, mutta tänään tämä visio on käännetty yli 25 miljardiksi Yhdysvaltain dollariksi erilaisissa hankkeissa, jotka liittyvät muun muassa energiaan, infrastruktuuriin, tietotekniikkaan ja sosioekonomiseen kehitykseen. Pakistanin suunnittelu-, kehitys- ja erityishankeministeri Ahsan Iqbal sanoi Kiinan ja Pakistanin välisen talouskäytävän 10-vuotisjuhlan puheessaan, että Kiinan ja Pakistanin välisen talouskäytävän rakentamisen onnistuminen osoittaa Pakistanin ja Kiinan välistä ystävällistä vaihtoa, molemminpuolista hyötyä ja kaikkia osapuolia hyödyttäviä tuloksia sekä ihmisten välisen maailmanmallin etuja. Kiinan ja Pakistanin välinen talouskäytävä edistää edelleen maiden välistä taloudellista ja kaupallista yhteistyötä Pakistanin ja Kiinan perinteisen poliittisen keskinäisen luottamuksen pohjalta. Kiina ehdotti Kiinan ja Pakistanin välisen talouskäytävän rakentamista "Vyö ja tie" -aloitteen puitteissa, mikä paitsi edistää paikallista taloudellista ja sosiaalista kehitystä, myös antaa sysäyksen alueen rauhanomaiselle kehitykselle. "Vyö ja tie" -yhteistyön lippulaivahankkeena Kiinan ja Pakistanin välinen talouskäytävä yhdistää tiiviisti maiden taloudet, ja tästä syntyy rajattomat kehitysmahdollisuudet. Käytävän kehittäminen on erottamaton osa maiden hallitusten ja kansojen yhteisiä ponnisteluja ja omistautumista. Se ei ole ainoastaan taloudellisen yhteistyön side, vaan myös ystävyyden ja luottamuksen symboli. Uskotaan, että Kiinan ja Pakistanin yhteisten ponnistelujen ansiosta Kiinan ja Pakistanin välinen talouskäytävä ohjaa edelleen koko alueen kehitystä.
Julkaisun aika: 14.7.2023
