Johdatus akkutyyppeihin:
Uusissa energiaajoneuvoissa käytetään tyypillisesti kolmenlaisia akkuja: NCM (nikkeli-koboltti-mangaani), LiFePO4 (litiumrautafosfaatti) ja Ni-MH (nikkeli-metallihydridi).Näistä NCM- ja LiFePO4-akut ovat yleisimpiä ja tunnetuimpia.Tässä'opas NCM-akun ja LiFePO4-akun erottamiseen uudessa energiaajoneuvossa.
1. Ajoneuvon kokoonpanon tarkistaminen:
Kuluttajat voivat yksinkertaisin tapa tunnistaa akkutyypin tarkastelemalla ajoneuvoa's konfigurointiarkki.Valmistajat ilmoittavat yleensä akun tyypin akkutieto-osiossa.
2. Akun tyyppikilven tutkiminen:
Voit myös erottaa akkutyypit tarkastelemalla ajoneuvon akkujärjestelmän tietoja'n nimikyltti.Esimerkiksi ajoneuvot, kuten Chery Ant ja Wuling Hongguang MINI EV, tarjoavat sekä LiFePO4- että NCM-akkuversioita.Vertaamalla heidän nimikilpeensä tietoja voit'huomaan:
LiFePO4-akkujen nimellisjännite on korkeampi kuin NCM-akkujen.
NCM-akkujen nimelliskapasiteetti on tyypillisesti suurempi kuin LiFePO4-akkujen.
3. Energiatiheys ja lämpötilan suorituskyky:
NCM-akuilla on yleensä korkeampi energiatiheys ja ylivoimainen purkauskyky alhaisessa lämpötilassa verrattuna LiFePO4-akuihin.Siksi:
Jos sinulla on pitkäkestoinen malli tai huomaat vähemmän toimintasädettä kylmällä säällä, se on todennäköisesti varustettu NCM-akulla.
Toisaalta, jos havaitset akun suorituskyvyn merkittävää heikkenemistä alhaisissa lämpötiloissa, se'Todennäköisesti LiFePO4-akku.
4. Ammattimainen varmistuslaitteisto:
Koska NCM- ja LiFePO4-akkujen erottaminen pelkän ulkonäön perusteella on vaikeaa, ammattimaisia laitteita voidaan käyttää akun jännitteen, virran ja muiden asiaankuuluvien tietojen mittaamiseen tarkan tunnistamisen varmistamiseksi.
NCM- ja LiFePO4-akkujen ominaisuudet:
NCM-akku:
Edut: Erinomainen suorituskyky matalissa lämpötiloissa, käyttöominaisuudet jopa -30 celsiusasteessa.
Haitat: Alempi lämpöpoistolämpötila (hieman yli 200 celsiusastetta), mikä tekee niistä alttiimpia itsestään syttymiselle kuumassa ilmastossa.
LiFePO4-akku:
Edut: Ylivoimainen vakaus ja korkea lämpöpoistolämpötila (jopa 800 celsiusastetta), mikä tarkoittaa, että ne eivät syty tuleen, elleivät lämpötila nouse 800 asteeseen.
Haitat: Huono suorituskyky kylmissä lämpötiloissa, mikä johtaa merkittävämpään akun heikkenemiseen kylmemmässä ympäristössä.
Ymmärtämällä nämä ominaisuudet ja käyttämällä esitettyjä menetelmiä kuluttajat voivat tehokkaasti erottaa NCM- ja LiFePO4-akut uusissa energiaajoneuvoissa.
Postitusaika: 24.5.2024
