Meksikon vetykauppaviraston tiedot osoittavat, että Meksikossa on tällä hetkellä kehitteillä ainakin 15 vihreää vetyprojektia, joiden kokonaisinvestointi on jopa 20 miljardia dollaria.
Niistä Copenhagen Infrastructure Partners investoi vihreän vetyprojektiin Oaxacassa, Etelä-Meksikossa. Investoinnin kokonaismäärä on 10 miljardia dollaria;Ranskalainen kehittäjä HDF aikoo investoida seitsemään vetyprojektiin Meksikossa vuosina 2024–2030, yhteensä 10 miljardia dollaria.2,5 miljardia dollaria.Lisäksi yritykset Espanjasta, Saksasta, Ranskasta ja muista maista ovat myös ilmoittaneet suunnitelmistaan investoida vetyenergiaprojekteihin Meksikossa.
Latinalaisen Amerikan suurena taloudellisena voimana Meksikon kyky tulla useiden suurten Euroopan ja Amerikan maiden suosimaksi vetyenergiaprojektien kehityskohteeksi liittyy läheisesti sen ainutlaatuisiin maantieteellisiin etuihin.
Tiedot osoittavat, että Meksikossa vallitsee mannerilmasto ja trooppinen ilmasto, jossa on suhteellisen keskittynyt sademäärä ja runsas auringonpaiste suurimman osan ajasta.Se on myös yksi eteläisen pallonpuoliskon tuulisimmista alueista, joten se soveltuu erittäin hyvin aurinkosähkövoimaloiden ja tuulivoimahankkeiden käyttöön, mikä on myös energianlähde vihreän vetyprojekteille..
Kysyntäpuolella Meksikon rajanaapurina Yhdysvaltain markkinoita, joilla vihreän vedyn kysyntä on vahvaa, on strateginen askel perustaa vihreän vetyprojekteja Meksikoon.Tällä pyritään hyödyntämään alhaisemmat kuljetuskustannukset myydäkseen vihreää vetyä Yhdysvaltojen markkinoille, mukaan lukien Kalifornian kaltaiset alueet, jolla on yhteinen raja Meksikon kanssa, missä vedyn puute on viime aikoina havaittu.Pitkän matkan raskas kuljetus maiden välillä vaatii myös puhdasta vihreää vetyä hiilidioksidipäästöjen ja kuljetuskustannusten vähentämiseksi.
On raportoitu, että johtava vetyenergiayhtiö Cummins Yhdysvalloissa kehittää polttokennoja ja vetypolttomoottoreita raskaisiin kuorma-autoihin tavoitteenaan täysimittainen tuotanto vuoteen 2027 mennessä. Yhdysvaltain ja Meksikon rajalla toimivat raskaiden kuorma-autojen kuljettajat ovat osoittanut suurta kiinnostusta tätä kehitystä kohtaan.Jos he voivat hankkia vetyä kilpailukykyiseen hintaan, he suunnittelevat ostavansa vetypolttokennollisia raskaita kuorma-autoja korvatakseen nykyiset dieselautonsa.
Postitusaika: 19.4.2024
